Manguera Codo de Agua de Motor 16 Válvulas Bruck para Tsuru 3 1.6

Enfriamiento del motor

Para evitar sobrecalentamiento, el sistema de refrigeración se encarga de recoger el calor residual del motor y expulsarlo por medio del radiador. Las mangueras funcionan como conexiones entre secciones del motor para transportar refrigerante.

Manguera de múltiple

Esta manguera conecta el múltiple de admisión con el inicio del ciclo de enfriamiento, es decir, justo antes del termostato. Una manguera de agua necesita soportar la temperatura y presión del anticongelante, para ello, el hule es reforzado con malla de cuerda, lo cual resiste con efectividad la presión en el interior del motor.

¿Cómo instalar la manguera?

Para zafar las 2 abrazaderas que la sujetan a las boquillas, utiliza un desarmador plano o unas pinzas de presión, dependiendo el tipo de abrazadera. Antes de zafar la antigua manguera, coloca en la parte inferior una cubeta para que no pierdas el refrigerante que saldrá al remover la manguera.

Si tienes problemas para embonar la nueva manguera en las boquillas, sumérgela en agua caliente durante unos minutos, esto la ablandará y facilitará el trabajo. Con la nueva manguera en su lugar, sólo resta volver a colocar el refrigerante que haya salido durante la reparación.

Fallas en la manguera

A pesar de contar con refuerzo para la presión, es esta misma la que acaba generando fisuras, sobre todo en los extremos donde se encuentra oprimida la manguera por las abrazaderas. Luego de años de uso, el calor crea un efecto contrario en el hule, pues lo endurece, lo cual hace más fácil que se parta. Es recomendable reemplazar una manguera en el momento en que se note humedad en los extremos donde se sujeta.

• Su instalación requiere el uso de un desarmador plano o unas pinzas de presión.
• No incluye abrazaderas.
• Realiza el cambio de manguera con el motor frío y apagado.