Manguera Superior de Radiador de Motor a Enfriador Cauplas para Combi 1800
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MANGRMOT1285
Nuevo
Cauplas
Enfriamiento del motor
Existe un sistema dentro de una máquina hecho exclusivamente para regular la temperatura de esta: la refrigeración, que utiliza un radiador con ventilador para expulsar calor que el anticongelante recoge del motor. Las mangueras son conductos de hule vulcanizado que se utilizan para comunicar todas las zonas del motor que requieren enfriarse.
Mangueras con varios conectores
Esta manguera es especial, ya que funciona como un repartidor que separa el flujo principal proveniente del radiador con otros ductos que se dirigen a la toma de agua principal, el radiador del aceite y el depósito del anticongelante; todo en uno.
Instalación
Para cambiar la manguera lo único que necesitas es un desarmador plano para retirar las abrazaderas sinfín que sujetan las boquillas. Antes de cambiar la manguera vacía el radiador por completo, de esta forma no habrá pérdida de líquido durante el reemplazo.
¿Por qué falla?
La presión dentro de un motor se puede elevar demasiado cuando ocurre una falla en la refrigeración. Si esto ocurre, el vapor del refrigerante hará que la manguera se ensanche, agrietándola y "cansando" poco a poco los materiales. El calor externo también debilita la manguera, pues la reseca. Si la notas dura y demasiado ancha debes cambiarla lo más pronto posible para evitar derrames durante la marcha.
Su instalación requiere el uso de un desarmador plano.
No incluye abrazaderas ni toma de agua.
Realiza el cambio de manguera con el motor frío y apagado.
| Color | Negro |
| Uso | Motor |
| Material | Hule |
| Dentro del Empaque | 1 Manguera |
| Cauplas | 3853 |
| Volkswagen Combi (T2) 1988-1993 (motor 1800 Carburado) |
