Juntas de Cárter de Aceite de Motor Original GM para Chevy

Mantén todo dentro.

Es algo que se ordena al motor una vez ensamblado, es decir, que la gasolina, el aceite y el refringente queden en el interior. Decirlo es más fácil que hacerlo, todos los fluidos se encuentran en movimiento y con una presión considerable.

Pero el motor es de metal, no debería haber problemas para contener fluidos.

Eso es cierto pero las uniones entre partes del motor ciertamente son vulnerables a fugas, sin importar cuanto aprietes los tornillos, no habrá un sellado efectivo si no coloca algo entre las dos partes. Para eso es que se hacen juntas.

Parecidos a sellos o a un empaque, las juntas se fabrican con distintos materiales. Por ejemplo, ahora tenemos una junta que se hace de corcho y cubierta de goma, ambos son materiales suaves, flexibles pero impermeables. Las juntas siempre deben hacerse con la forma exacta de la unión que van a sellar.

¿Para qué sirve una junta?

Tenemos esta junta para unir la bandeja de aceite, mejor conocida como Cárter con el bloque de motor, si no contáramos con una junta y sólo uniéramos ambas partes, por más fuerte que apretemos los tornillos, por más lisas que se encuentren sus superficies, el aceite lograrían filtrarse por las hendiduras de la unión. Créelo, aunque tú veas todo muy junto y ni siquiera pudieras hacer pasar un alfiler, un líquido tan espeso como el aceite se puede escapar.

Si colocas un material suave entre el motor y el cárter, la junta se expandirá cubriendo las hendiduras, además de ser de un material impermeable, ninguna gota de fluido pasará hacia el exterior, logrando ese sellado que necesita el motor para no fallar.

¿Cómo se coloca una junta?

Pues si ya tienes todo desmontado, es la cosa más fácil que harás en la vida, únicamente debes colocarla en su lugar y ya, quizás utilizar un poco de fijador que en el mundo de la mecánica automotriz se conoce como shellac.

El fin de una junta.

Suelen ser piezas de muchos años de servicio, siempre y cuando no hagas reparaciones en la base del motor, de lo contrario si retiras la junta, es casi seguro que tengas que cambiarla, una vez fuera, es muy difícil hacer que se vuelva a colocar y ofrezca el mismo rendimiento.

• Su instalación requiere desmontar el cárter de aceite.
• Limpia y cepilla las uniones antes de colocar la junta.
• No aplica para Aveo, Corsa y Tornado.