Junta de Cárter de Motor GA16DE, GA16DNE Superseal para Tsuru 3, Sentra B14

• Cuando se cambia esta junta es porque se reparó el motor, o bien cuando el cárter fue afectado o roto por objetos o piedras, o un golpe, durante la circulación del Tsuru o Sentra y se tuvo que remplazar. Pero para hacerlo se necesita desmontar la máquina para poder maniobrar bien o alzando el automóvil con herramienta especial.
• Si has notado que el motor gotea aceite, puede ser que debas cambiar el cárter o, tal vez, pueda arreglarse con algunos puntos de soldadura o parche. Entonces, si es así, deberá cambiarse esta junta al remplazarla.
• Para colocar este depósito de aceite o cárter debe estar desmontado el motor, completamente limpia y recitificada (si es necesario) el área y el filo del cárter donde hace contacto con el monoblock. Para mejorar la fijación se aplica shelac antes de apretar los tornillos que lo sujetan (lo cual debe hacerse por un especialista porque necesita un torque de paretado específico y que sea regular en toda la superficie)
• También se conoce como junta de cárter o empaque de cárter.
• Aplica para versiones de 8 válvulas GA16DE y 16 válvulas con motor GA16DE, GA16DNE.