Espiga de Rueda Delantera con ABS Yokomitsu para Aveo 1.6, Pontiac G3

Una espiga es un muñón de hierro que se asegura con la maza que sirve de soporte para la rueda. Es posible verla detrás del cáliper y la mangueta. Del otro lado, se acopla con la flecha de tracción. Está fabricada exactamente igual que una original: mismos materiales y procedimientos de seguridad.

La pieza consta de una base o árbol con un vástago estriado para la rueda. En el interior de la espiga se halla un conjunto de balines que le dan movilidad a un buje igualmente estriado para la flecha. Lo puedes emplear para reparar la tracción de un Aveo de primera y segunda generación.

Funcionamiento

Lo que hace es transferir el giro de la flecha directamente a la rueda. Gracias a los balines que le dan libertad de movimiento a la flecha, la tracción puede adaptarse a la posición de la rueda, que, por la suspensión y la dirección, cambia de posición y rota su eje constantemente.

Corona ABS

Sirve para el sistema de frenos asistido. Los dientes de la corona envían los datos mediante el sensor para determinar la velocidad de la rueda, y así, ajustar la potencia de frenado exclusivamente en esa rueda.

Instalación

Para ello, hay que desacoplar la vieja espiga de la rueda y solo hace falta retirar la tuerca central y sacar el seguro. Por el otro lado, toca extraer la macheta o cubrepolvo que protege la grasa del exterior, con unas pinzas planas. Saldrá con facilidad. Por último, solo resta extraer el seguro de la flecha para reemplazar la espiga. 

¿Por qué cambiarla?

El balero dentro de la espiga es la parte crítica. Si los baleros o el buje se rompen, toda la pieza quedará inutilizada. El calor y la fricción de la tracción desgastan la espiga, es por eso que debe estar bien lubricada con grasa y protegida con el cubrepolvo. Revisa su estado de forma periódica y si se encuentra rasgada, debes quitar la espiga, limpiarla, colocar nueva grasa y cubrepolvo.

• La instalación requiere del uso de pinzas de seguro y un dado de 30 milímetros o 1 3/16 pulgadas. 

• No incluye macheta ni seguro.

• No aplica para modelos de Aveo a partir del 2018.

• Esta espiga E22 I22 O51.92 47T aplica para transmisiones automáticas y estándar. 

• También se conoce como junta homocinética, junta de eje de transmisión, CV Joint o outer drive shaft joint.