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ESMER1
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El ajuste de motor es quizás la función más complicada que puede llegar a hacer un mecánico, aquí se ponen en práctica todas las habilidades y “artimañas” ingeniosas que el técnico conoce para restaurar un motor. Cuando se colocan válvulas nuevas, es necesario emparejar su superficie de contacto con el da la cabeza, ya que las válvulas anteriores han dejado su propia marca, no importa que se traten de las mismas refacciones, el uso y el calor han modificado las superficies, acá es donde refirmamos lo que decimos de las “artimañas” ya que los mecánicos utilizan este producto, una pasta que aplicada y frotada con la propia válvula, rebaja o mejor dicho, esmerila la superficie dejándola nuevamente lisa y adecuada para que la nueva valvular pueda asentar y sellar por completo el perímetro, esto va a ser de vital importancia ya que aquí es donde se genera la tan mencionada compresión que les permite a los motores impulsar el vehículo, de haber grietas y fisuras, por más pequeñas que sean , se verá mermado el desempeño del coche y si bien esto no significa que no podrá andar, lo cierto es que lo hará más lento y con un consumo más alto de combustible de lo que podría ser si funcionara al 100%. Una herramienta química más que no puede faltar en el taller.
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