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Tapa Intermedia de Distribuidor para VW Sedan, Combi, Atlantic, Caribe, Golf A2, A3, Jetta A2, A3

TAPADIST15

Nuevo

$ 15.00 MXN (IVA incluído)

Recal

Tapa Intermedia de Distribuidor para VW Sedan, Combi, Atlantic, Caribe, Golf A2, A3, Jetta A2, A3

Una pieza sencilla pero necesaria: la tapa inteermedia de distribuidor.

A pesar de que el distribuidor es un sistema cerrado, dentro también es necesario separar componentes, ya sean platinos o el magneto o transmisor de impulsos, estos deben estar confinados y apartados de la escobilla.

Esta pieza no se descompone, es más, casi ni se ensucia, casi todos los que han necesitado reemplazarla es por que simplemente se pierde o se rompe cuando la tienen fuera del distribuidor. Ahora ya sabes, a pesar de ser una pieza que parece que no hace nada, realmente es útil y debes contar con ella en tu distribuidor.

  • Para su instalación conocimientos básicos en motor y electrónica para ser colocado.
  • No es necesario el uso de adhesivos o tornillos para su colocación.
  • Revisa el estado del distribuidor al menos una vez al año y cerciórate de que este limpio y sin restos en su interior.


Garantía MarioTotal

Recal

Ficha técnica

Color Negro
Uso MOTOR
Material Plastico
Largo de Punta a Punta 12
Dentro del Empaque 1 TAPA

Claves de Catalogo

Clave Previa TAPA INTERM01
OEM (ETKA) 039905241

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen Atlantic 1981-1982
Volkswagen Atlantic 1983-1984
Volkswagen Atlantic 1985-1986
Volkswagen Brasilia
Volkswagen Caribe 1975-1979
Volkswagen Caribe 1980
Volkswagen Caribe 1981-1987
Volkswagen Combi (T2) 1970-1972 (motor 1500)
Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600)
Volkswagen Combi (T2) 1988-1993 (motor 1800 Carburado)
Volkswagen Combi (T2) 1994-2001 (motor 1800i)
Volkswagen Corsar
Volkswagen Derby 1995-1997 (6KV)
Volkswagen Derby 1998-2000 (6N) (Tablero anterior)
Volkswagen Derby 2001-2004 (6N) (Tablero moderno)
Volkswagen Golf 1987-1990 (Mk2)
Volkswagen Golf 1991-1992 (Mk2)
Volkswagen Hormiga
Volkswagen Jetta 1987-1992 (Mk2)
Volkswagen Pointer Pick-up 1998-1999 (G2)
Volkswagen Pointer Pick-up 2000-2002 (G3)
Volkswagen Pointer Pick-up 2003-2005 (G3)
Volkswagen Pointer Station Wagon 1998-1999 (G2)
Volkswagen Pointer Station Wagon 2000-2002 (G3)
Volkswagen Pointer Station Wagon 2003-2005 (G3)
Volkswagen Pointer 1998-1999 (G2)
Volkswagen Pointer 2000-2002 (G3)
Volkswagen Pointer 2003-2005 (G3)
Volkswagen Safari
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1968-1973 (1500 Carburado)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1974-1988 (1600 Carburado Encendido con Platinos)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1989-1991 (1600 Carburado Encendido Electronico)
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection)

Reseñas Reseñas (5)

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Muy buen producto que nos sirve para separar lo que es la parte interna de nuestro distribuidor de nuestra escobilla, lo unico que necesitaremos sera un desarmador para poder hacer una pequeña palanca y quitar los ganchos del distribuidor
- Lo primero que realizaremos será con un desarmador plano quitar los ganchitos que sostienen la tapa de nuestro distribuidor.
- No es requerido quitar los cables para no perder el orden de encendido, lo que se hay que tener cuidado al quitar esta parte y no mover la escobilla ya que Podemos moverlo incorrectamente y vamos a batallar para encenderlo
- Lo siguiente será retirar la escobilla checando hacia donde esta marcando y si es posible tomar foto para dejarla de la misma forma en que se quito.
Para retirarlo solo jalaremos hacia arriba la escobilla y esta saldrá.
- Vamos a encontrar una pestaña en la tapa intermedia que acabamos de adquirir, la cual va a ir acomodada en la pestaña de nuestro distribuidor, como se ve en la imagen.
- Una vez que coloquemos la tapa intermedia del distribuidor vamos a colocar nuestra escobilla haciendo un poco de presión.
- Se coloca la tapa del distribuidos como se retiro y se colocan nuevamente los ganchos que lo sostienen y seria todo quedaría funcional.



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Bonita, a la medida, económica y fácil de instalar. Retiras las grapas que sujetan la tapa del distribuidor y un cable de bujías (en mi caso el de la numero 2) para mayor comodidad y para no olvidar la posición de los cables, asiendo poca palanca para retirar la escobilla, colocas la tapita, pones la escobilla, cierras con la tapa del distribuidor con sus grapas, pones el cable y a disfrutar de tu talacha de menos de 5 minutos

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Mi Jetta A3 2.0 LTS. 1997 no tenía está pieza, me funcionó adecuadamente, solo retira la tapa del distribuidor, quitas la escobilla, colocas la tapa intermedia, muy fácil de instalar, observé que está hecha a La medida interna del distribuidor, al dañarse la pido nuevamente a mis amigos de refaccionaria Mario, checa este detalle: es indispensable está tapa intermedia para evitar que la escobilla al girar interfiera con los pulsos del sensor Hall, es muy excasa pero importante!!

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Producto de buen material y buen acabado, en cuanto a las características de este, debo decir que el no es como el de la imagen, ya que en la imagen exhibida en linea parece ser un plástico brilloso y la que te mandan tiene acabado mate con textura, en lo general me parece un buen producto que cumple su función.

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Muy buena pieza a pesar de ser económica cumple con su funcion, trae una pestaña que va justo en el orificio que tiene el distribuidor por un costado y encaja a la medida.
Ocuparas de un desarmador de pala solamente ; primeramente con el auto en frío y apagado retiras los cables y el conector con cuidado, seguido retiras los broches sujetadores de la tapa con ayuda del desarmador, quitas la tapa y retiras la escobilla y por ultimo colocas la tapa intermedia, aprovecha y limpia un poco el contacto de la escobilla y realizas este procedimiento en viceversa colocas escobilla tapa cables conector arnes y seguros. No te va llevar mas de 10min.

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