Chicote de Velocímetro Cahsa para Tsuru 3

Los primeros velocímetros utilizaban un sistema análogo para contar las revoluciones de las ruedas, esto lo hacían mediante un cable que dentro tiene una varilla flexible que de un lado se coloca en un engrane insertado en la caja de velocidades y del otro lado se conectaba mecánicamente al velocímetro, cuando el coche es puesto en marcha, estos engranes harán girar la varilla que está dentro del cable y ese giro será interpretado por el velocímetro como, precisamente velocidad.

Mientras más rápido giren las llantas, mayor será e número de giros del cable y por ende la aguja ira marcando cada vez más velocidad.

Un chicote puede sufrir desgaste por el uso y finalmente romperse luego de varios años, darte cuenta de eso es fácil, sólo basta con percatarse de que la aguja ya no se mueve.

• Requieres conocimientos básicos en motor y transmisión para ser colocado.
• No aplica para modelos de Tsuru 1991 y años anteriores.