Bujía Delgada de 1 Electrodo de Cobre Bosch para Bora, Jetta, Beetle 2.5, Vento 1.6

Todo un ícono automotriz.

Tal vez no sepas lo que hacen, pero al menos conoces a las bujías de vista, pues siempre aparecen en cualquier cosa que tenga a los coches como tema. La energía que hace mover a tu auto proviene de la gasolina, el combustible, pero en estado líquido no sirve de nada, debemos hacer estallar su potencial energético ¿De qué manera? Con las bujías por supuesto.

Una bujía se constituye por tres partes principales: la barra central o su núcleo, aquí es donde fluirá toda la corriente que le proveerá la bobina. Luego tenemos su aislamiento térmico y eléctrico, gracias a una funda de cerámica la corriente no se disipa ni desvía de su curso. Por último, es importante resaltar su extremo activo, el que permanecerá en contacto directo con el combustible, nos referimos al electrodo, aquí es donde la energía converge y se convierte en un arco eléctrico.

El papel que desempeña en el motor.

Una bujía es clave para el funcionamiento del motor, literalmente es la mecha que enciende la gasolina, la electricidad es un medio confiable y estable que soporta sin problemas la presión del motor y el ambiente húmedo causado por el roció de combustible, razón por la que no se usa fuego para encender el combustible, en resumen, una bujía es esa chispa que precede a la explosión.

Núcleo de cobre.

Se utiliza desde que las bujías adquirieron su nombre, el cobre es un metal noble que funciona sin problemas y es económico de producir, hoy en día sigue siendo el caballo de batalla en cuanto a rendimiento. No sobresale de ninguna manera, pero ofrece una decente tasa de duración de al menos 15,000 kilómetros, los coches de que trabajan todos los días pueden confiar con que la gasolina será aprovechada al 100%.

Con aumento nos referimos a cuenta con una pequeña extensión después de la cuerda, la razón es para que el electrodo alcance la cámara de combustión ya que algunos motores tienen una profundidad mayor.

La vida útil de una bujía.

Las bujías no se descomponen, simplemente se agotan, el núcleo de cobre que contiene se empieza a erosionar, algo que se conoce como: carbonización, cosa que es normal, es una consecuencia de la combustión y no hay nada que se pueda hacer más que reemplazar la bujía.

Existen razones extraordinarias que arruinan las bujías como la entrada de aceite a la cámara de combustión y la acumulación de plomo en su cabeza, en cualquier caso, lo único que se puede hacer es reemplazarlas, si mantienes tu motor en buen estado no deberías tener ningún problema más allá de llevar un buen control de mantenimiento.

Cuando una bujía ya no funciona correctamente se nota en el desempeño del motor, ya no enciende a la primera, fuga gasolina por el escape y presenta pausas erráticas o tironeo durante la marcha, debido a que el combustible no se quema adecuadamente, el motor no ofrece toda la potencia que debería.

¿Y qué tan difícil es remplazar una bujía?

Algunos modelos cuentan con sus bujías bastante ocultas y no será sencillo llegar hasta la cabeza que es donde se alojan, si no cuentas con las herramientas y el conocimiento para llegar hasta su ubicación, mejor lleva tu coche con un profesional para que haga el reemplazo.

• Su reemplazo requiere el uso de dado o herramienta para retirar bujías.
• El precio es por cada bujía.
• La bujía no requiere ser calibrada.