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BUJEHOSU47
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¿Qué es un buje?
Es una parte crucial de cualquier sistema, los vas a encontrar en más de una sección del coche, se puede definir como un cojinete que funge como un colchón entre una base y un vástago, el vástago por lo general tendrá algún tipo de movimiento. El buje evita que el vástago y la base se toquen directamente. Siempre se fabrican de un material suave como goma o plástico.
Las horquillas de suspensión.
Para que las ruedas se mantengan en la misma posición requieren de un brazo o tirante que impida que se alejen de la carrocería, la horquilla se sujeta al puente por medio de dos bujes y con la rueda mediante una rótula. Pero ¿por qué una horquilla necesita bujes? ¿Por qué no puede simplemente atornillarse directamente al puente? Para responder a eso requieres conocer un poco más sobre el concepto de: amortiguación.
Bujes de barril.
Seguramente ya has de intuir por qué le decimos así, sólo míralo, son casi iguales, este es el más pequeño de los dos, junto con el buje de platillo ofrecen la suavidad que la horquilla necesita para sujetar la rueda. El buje de barril funciona más como un eje que le permite a la horquilla hacer movimientos ascendentes y descendentes.
Un buje de horquilla no es otra cosa que un amortiguador para la propia horquilla, su función es absorber el movimiento oscilatorio que generan las ruedas al rodar por el camino y disipar dicha energía para que no afecte a componentes más grandes e importantes como lo es el puente de suspensión.
¿Por qué se cambian bujes?
Eso es muy fácil de responder, todo el desgaste que absorben genera daño a largo plazo en el cuerpo de hule, su estructura se deforma, debilita o se endurece si hay sobre calentamiento, por lo general llega un punto en que la goma se desgarra dejando floja a la horquilla.
Notar que necesitas cambiar de bujes es relativamente fácil, basta con notar que la llanta se encuentra más salida de la carrocería o que se encuentre inclinada. Una manera sencilla de checar la salud de tu suspensión es levantar la llanta con el gato y moverla en varias direcciones, si notas la rueda floja o que se mueve fácilmente, entonces muy probablemente algún buje se encuentre ya gastado.
¿Cómo se coloca un buje de horquilla?
Para eso se requiere de muchísima fuerza, la cual sólo la encontraras en una prensa hidráulica, los talleres profesionales deben contar con una para insertar repuestos en partes como horquillas y soportes de motor, lamentablemente reemplazar un buje no es algo que se pueda hacer en casa, así que toca ir con el buen “maestro” para que les dé nueva vida a tus horquillas.
Color | Negro |
Uso | Horquilla de Suspensión |
Material | Goma, Metal |
Dentro del Empaque | 1 Goma de Horquilla |
Lado de Instalacion | Delantero |
Limitante de Existencias | Productos Descontinuados o en Liquidación |
OEM (Nissan) | 54570-F4601 |
SYD | 1416003 |