Bobina de Encendido Electrónico Beru para Sedán 1600i

Qué es una bobina?

La bobina es un transformador de corriente, que en su interior tiene un enrollado de cable de cobre. Su intención es acumular corriente con cada vuelta de dicho embobinado de cobre, de este modo, un voltaje de entrada menor se incrementa dentro de la bobina.

Generar una gran cantidad de corriente

Las bujías necesitan un promedio de voltaje de entre 5,000 y 16,000 voltios para producir el arco eléctrico que finalmente hace estallar el combustible. La corriente regular de 12 voltios es insuficiente, por esta razón, se acopla una bobina entre el paso de corriente y las bujías.

La bobina genera una corriente con el amperaje necesario para hacer funcionar el motor, la cual, aunque sólo sea por intervalos de fracciones de segundo, es suficiente para darle continuidad a la combustión del motor.

Instalación de la bobina

Desconecta el arnés y retira los tornillos que la sujetan a la carrocería o pared de motor. Limpia la base y verifica que no existan rastros de grasa u óxido, esto ayuda con la tierra de la bobina. Instala la nueva bobina con los tornillos y reconecta el arnés.

Fallas en la bobina de encendido

La bobina puede sufrir quemaduras internas a causa del voltaje que produce. Una bobina que no funciona o lo hace de manera intermitente es fácilmente reconocible, pues el motor no puede arrancar o se detiene luego de un tiempo. Revisa el estado de tu bobina al menos una vez al año checando el voltaje de salida con un voltímetro.

• No incluye tornillos de sujeción ni arnés conector.
• Desconecta uno o ambos polos de la batería antes de manipular piezas eléctricas.
• No aplica para modelos de vocho con motor carburado.
• Esta bobina pertence a la línea Azul de Beru.