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BOBINENCE48
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Para que un motor de combustión interna pueda encender, requiere de la explosión de una mezcla aire-gasolina que es llevada a cabo dentro de la cámara de combustión, lo que hará que el cigüeñal se mueva y de esa manera podrás poner el motor en marcha.
La mezcla de aire-gasolina, para poder hacer explosión requiere de una chispa de alto voltaje en el momento indicado, pero ¿de dónde se obtiene alto voltaje si la batería solo tiene 12 V? Las encargadas de producir ese alto voltaje son las bobinas y lo logran gracias a 2 embobinados, (primario y secundario) encargados de potenciar 1,000 veces el voltaje de entrada.
Para detectar fallas en el sistema de encendido, es necesario que cuentes con un amplio conocimiento, pues a veces las fallas se suelen confundir con problemas en el sistema de inyección de combustible, así que ¡aguas! puedes hacer gastos innecesarios si haces un mal diagnóstico.
Debes de revisar tu bobina si detectas que tu carro comienza a consumir más gasolina de lo habitual, que le cueste mucho trabajo arrancar o que ya de plano no quiera encender o ya sobre la marcha tu carro se apaga de la nada.
Uso | MOTOR |
Material | Acero |
Largo de Punta a Punta | 13.9 |
Voltaje | 12V |
Socket | 4 Terminales |
Dentro del Empaque | 1 Bobina |
Beru | ZSE030BM |
Hella | 3-125 |
KEM | IC-364 |