Bobina Redonda de Encendido de 4 Pines Diforza para Chevy C1, Optra 

Es la fuente de energía que las bujías necesitan para lograr el arco eléctrico que incendia, en la camisa de compresión, la mezcla. En el Chevy va colocada en el lado izquierdo del motor atornillada junto a la cabeza. Solo es compatible con motores de cuatro inyectores MPFI.

Multiplicador de corriente

Como su nombre lo dice, una bobina se hace con múltiples vueltas de cable de cobre alrededor de un electrodo. La bobina tiene la función de energizar la bujía, pero no con 12 voltios como la corriente regular, sino con más de 10,000 voltios, suficientes para crear la masa eléctrica.

La bobina de un Chevy es más compleja ya que no se sirve de un distribuidor para repartir la chispa entre las cuatro bujías, en lugar de eso, tiene dentro un relevador que automáticamente asigna la bujía que se encenderá gracias a la computadora.

El nuevo repuesto respeta los materiales y proceso de producción de una pieza de recambio original. Si tienes un Chevy de primera generación con un motor 1.6 litros de cuatro inyectores, esta es la bobina que tienes que adquirir.

Puesta en el motor

Con tres tornillos es que se sujeta a la cabeza del motor. Solo desconecta el arnés, saca los tornillos, limpia la base y, de preferencia, reemplaza la liga de sellado antes de poner la nueva bobina. Vuelve a conectar y enciende.

¿Por qué falla?

Si al girar la llave, el auto no enciende puede deberse a una bobina averiada. Ocurre porque las conexiones de alta tensión se deterioran con el paso de los años. Las líneas de cobre se rompen y los cables se desprenden dentro de la bobina. La mejor forma de diagnosticar una bobina es con un voltímetro y un técnico eléctrico calificado que sabrá cual pin revisar.

• La instalación requiere del uso de una llave de 10 milímetros o 3 ⁄ 8 de pulgada.

• No incluye liga, ni tornillos de sujeción.

• Aplica también para Optra 2006-2010 con motor 1.8 litros.

• No aplica para modelos con motor 1.4 litros TBI.

• No aplica para los modelos C2 y C3 de Chevy.

• También se conoce como ignition coil.