Tolva de Cabeza 1 y 2 Cromada de Motor Carburado para VW Sedan 1600, Combi 1600, Safari, Hormiga, Brasilia
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La razón por la que los escarabajo y sus derivados se ganaron al mundo como vehículos únicos es porque sus creadores lograron fabricar un motor que no necesitaba agua para ser enfriado, esto en su momento fue algo increíble, en lugar de agua un vocho utiliza aire para mantener la temperatura de operación. Así es como funciona: El cigüeñal hace girar el generador o alternador, este además de recargar la batería con su giro, en el otro extremo tiene instalado una turbina que crea una corriente considerable de aire, la tolva principal, es la encargada de repartir este flujo de aire por todo el motor. La tolva de cabeza es pues un flector que cumple con dos funciones: La primera y más importante es concentrar el aire que recibe de la turbina y que pase por los canales metálicos de las camisas de los pistones, la segunda es servir como protección contra el agua, polvo o demás residuos que luego se cuelan al interior del motor. Estas tolvas son más importantes de lo que aparentan, si estas arreglando un motor, tus tolvas están picadas, oxidadas o deformadas, es muy recomendable reemplazarlas, más ahora que ya conoces lo que realmente hacen por el desempeño del motor.
| Color | Cromado |
| Uso | MOTOR |
| Material | Metal Cromado |
| Dentro del Empaque | 1 TOLVA |
| Lado de Instalacion | Trasero Derecho |
| Clave Previa | TOLVA CABEZA05 |
