Manguera Primaria de Circulación de Aire Cauplas para Chevy 1.6, Corsa 1.8 Tornado 1.8

Respiración en el motor

El hecho de que el cigüeñal gire dentro del monoblock aumenta la presión en el interior, pues esto incrementa la temperatura del aceite lubricante. Para evitar que la presión dañe partes importantes, en la tapa de punterías hay salidas de aire que desahogan la presión de forma segura.

Mangueras de respiración

Esta manguera comunica la tapa de punterías con el múltiple de admisión, la manguera conduce los vapores del aceite y nivela la presión en la parte superior del motor, redirigiendo parte de esa presión de vuelta al monoblock, lo que estabiliza el proceso de combustión.

¿Cuándo hay que cambiar una manguera de respiración?

Una manguera, al estar en contacto con vapor caliente de aceite, comienza a formar fisuras en su cuerpo de hule. Si las fisuras son demasiado grandes, entonces se descompensa la presión dentro del motor. Cuando veas problemas con la aceleración o la falta de potencia, debes checar la manguera de respiración.

¿Cómo se instala la manguera en el motor?

Con un desarmador plano quita la abrazadera que sujeta la manguera de la tapa de punterías, el otro extremo entra a presión casi siempre, por lo que podrás retirarlo con la mano. Con la nueva manguera en su lugar, enciende el motor y verifica que la aceleración y el sonido sean normales.

• Su instalación requiere el uso de un desarmador plano.
• No incluye abrazaderas.
• Realiza el cambio de manguera con el motor.