Manguera Superior de Radiador Cauplas para Combi 1800i
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MANGRMOT2267
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Cauplas
El radiador de motor
Se utiliza un radiador para expulsar calor del motor con ayuda de líquido refrigerante. El radiador consta de una serie de tubos unidos mediante 2 postes, los cuales transportan y distribuyen el agua por toda la extensión del radiador. Los difusores, láminas delgadas esparcidas por todo el radiador, ayudan a un ventilador a expulsar el calor.
Manguera de motor
El radiador utiliza 3 mangueras para recibir y distribuir el refrigerante. Las mangueras para auto están hechas para resistir el calor del refrigerante casi a punto de ebullición. Esto se consigue con hule vulcanizado y reforzado para impedir que la manguera reviente por la presión.
¿Cómo se pone una manguera de radiador?
Lo primero es que te asegures de que el motor esté frío, después, drena el refrigerante, esto lo consigues quitando también la manguera inferior de radiador mientras captas el agua con una cubeta. Cambia la vieja manguera utilizando un desarmador plano y vuelve a llenar el motor con el refrigerante.
¿Cuándo falla una manguera de radiador?
A pesar de su construcción, una manguera puede ceder ante la presión interna. Si el motor opera a una temperatura mayor de la habitual, el refrigerante se evapora y eso hincha el cuerpo de la manguera. El calor debilita la estructura de la manguera, convirtiéndola rígida al tacto. Si esto ocurre, debes remplazarla, pues en ese estado es muy fácil que se fragmente.
| Cauplas | 3847 |
| Gates | CH220001 |
| Volkswagen Combi (T2) 1994-2001 (motor 1800i) |
