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LIGALTE1
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El motor de tu carro, está compuesto por varias piezas que van juntas unas con otras, por las cuales existe el constante flujo de aceite, aire y gasolina. Para evitar que los fluidos salgan por las uniones o las posibles hendiduras, se diseñaron juntas, ligas y retenes que sirven como empaques.
Entre la torre del alternador y el monoblock del motor boxer, existe un constante flujo de aceite, pues la torre sirve como boca de llenado de aceite para el motor, además de servir como respiración del motor, es por eso que se diseñó un empaque conocido como liga u O Ring. Cómo dato de cultura general, el nombre técnico de ese empaque es Junta Tórica.
Si notas que comienza a haber manchas de aceite en la unión de la torre y el bloque, te sugerimos que hagas el reemplazo de la liga de la torre del alternador, pues si dejas pasar tiempo, además de las horribles y molestas manchas de aceite, es posible que en algún momento se te olvide revisar el nivel del aceite, este se encuentre por debajo del mínimo y sea el inminente fin de tu motor.
Color | Negro |
Uso | MOTOR |
Material | Hule |
Largo de Punta a Punta | 9.5 |
Dentro del Empaque | 1 LIGA |
Clave Previa | LIGA TORRE 01 |
Volkswagen VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection) |
Liga en buen calidad. Es un solución sencillo cambiar esta liga con la junta (también disponible acá) para solucionar fuga de aceite en la torre de alternador.
Sin embargo, es mas complicado que se parece cambiarlos. Para quitar el torre de alternador, no solo necesario desmontar el alternador y tolva de aire, sino también múltiple de admisión. También podría cambiar las gomas de múltiple de admisión, junta de codo de admisión junta de admisión y carburador, que son baratos y disponible en acá Refaccionario Mario.