Tubo de Grasa RESURS para Rodamientos y Baleros

La grasa es un lubricante que evidentemente es más espeso que el fluido del motor, esto porque, a diferencia del aceite que está contenido en un espacio cerrado como lo es el motor, la grasa debe estar parcialmente expuesta, así que debe soportar las inclemencias de la intemperie. Algo no tan conocido por las personas es que también existen diferentes tipo de grasa como tipos hay de aceite, pero todas al fin y al cabo cumplen con la función de proteger, absorber la fricción y el calor de los componentes a los que están impregnados. Esta grasa se utiliza para rodamientos, también conocidos como baleros, sus componentes están especialmente hechos para soportar la tremenda presión que se genera entre las paredes del balero y los balines o rodillos, evita que las piezas se calienten y repelen la humedad. La grasa debe reemplazarse cada que se realice alguna reparación o limpieza de baleros, ya que al igual que el aceite, la grasa protege pero a costa de su propia integridad, el calor constante y el polvo ensucian el lubricante y la fricción la adelgaza reduciendo sus propiedades. ¿Cuánta grasa debemos aplicar? Pues no debe ser ni mucha ni poca sino todo lo contrario, Ah no es cierto, solo aplica lo suficiente para que todas las partes del balero, buje o rodamiento este cubiertas con la grasa sin que se derrame por los lados.

• No requiere de herramientas específicas para su aplicación.
• Limpia muy bien los baleros o rodamientos antes de aplicar la grasa.
• Revisa el estado de los cubre polvos y tapacubos, verifica que no estén perforados ya que son esas piezas las que evitan la entrada de suciedad.