Para el jetta mk3 modelo 1997 2.0 Litros, Se le realizó sustitución de la goma de empaque de la valvula de ralenti, por estar reseca, y con grietas, ya se encuentra instalada me están funcionando muy bien, hace el sello de acuerdo a su función, al acelerar ya no hay pérdida o´ingreso de aire al cuerpo de aceleracion, de buena calidad, se coloca sin problema en la abertura del cuerpo de aceleración , para el próximo cambio se los encargo a los de refaccionaria mario porque cuentan con estos accesorios que es muy difícil de conseguir, Checa este detalle: la goma de empaque para la valvula de ralenti es un accesorio que sirve para sellar, solo la descarga de aire regulado de la valvula ralenti ( I.A.C.), hacia el cuerpo de aceleracion, si llegara a presentar daño esta goma , podemos manifestar un ralentí inestable, aceleración inadecuada así como altas revoluciones.

HERRAMIENTAS.

PARA LA SUSTITUCIÓN DE LA GOMA DE EMPAQUE DE LA VALVULA RALENTI
( I.A.C ) REQUERIMOS DE LOS SIGUIENTES MATERIALES.

-Goma de empaque con especificación a la valvula I.A.C del modelo del auto.
-desarmador de punta plana.
-llave mixta de 10 mm.
-Llave allen de 3/8"
-Trapo Suficiente.

PROCESO DE SUSTITUCIÓN.

1.-Iniciamos desconectando con la llave mixta de 10 mm el conector negativo de la batería.

2.-Ubicamos el arnés de corriente hacia la valvula ralenti, que esta montada aun costado del manifuld de aceleración y procedemos a desconectarla.

3.-Tomamos la llave allen de 3/8" para desacoplar el cuerpo de la valvula de ralenti.

4.-Con el desarmador plano retiramos las abrazaderas que sujetan la manguera hacia la entrada de la valvula de ralenti y consecutivamente la manguera hacia el depósito recuperador de liquidos conectado hacia el cuerpo del manifuld de admision.

5.-Retiramos completamente la valvula de ralenti con su recuperador de líquidos, como se muestra en la imagenes.

6.-Al tratar de retirar la goma de empaque dañada en el codo, conectado al manifuld de admision, se degolló.

7.-Para solucionar este detalle en el codo de plástico por no haber reemplazo, se llevó la pieza dañada hacia el taller con equipo de torno, para que se fabricará el codo en material metálico.

NOTA: Amigos de refaccionaria mario considerar con sus proveedores y en el catálogo de refacciones, el conjunto recuperador de aceite para la valvula de ralenti, junto con sus accesorios, para los modelos 1.8 lts. o´ 2.0 lts. que requieren valvula de aceleracion , por estar descontinuada esta pieza.

8.-posterior aplicamos brevemente grasa a la goma de empaque nueva, para que el codo metálico se deslice fácilmente cuando se instale en la abertura del manifuld de admision.

9.-Colocamos la goma de empaque nueva, en la entrada al cuerpo de admision y despues colocamos el codo metalico.

10.-La nueva goma de empaque de la valvula ralenti, quedó instalada por la parte trasera del manifuld de admision, como se observa en la imagen.

11.-Posterior se realiza la instalación de la valvula ralenti en conjunto de su recuperador de líquidos y así concluye la instalación de la goma de empaque de la valvula ralenti.