Paquete de 8 Gomas de Tubo de Punterías para VW Sedán y Combi

El motor de tu carro tiene cientos de piezas móviles que están en completa sintonía. Para que todas esas piezas trabajen de manera adecuada, deben de tener lubricación de aceite. Cómo el aceite es demasiado escurridizo y podría escapar por las uniones, provocando fugas, se diseñaron una serie de sellos, juntas y empaques

Los motores bóxer de Volkswagen, no suelen llevar tantas juntas como lo hacen muchos de los demás motores del mercado. La mayoría de sus juntas están hechas de hule, que sella perfectamente las fugas, pero por desgracia, con el calor del motor y el tiempo se vuelven duras y quebradizas, dejando de cumplir con su función.

Una de las partes por donde más flujo de aceite existe dentro del motor, es en los tubos de punterías, pues es por ahí que el aceite viaja para poder lubricar las cabezas y de esa manera puedan trabajar las punterías abriendo y cerrando las válvulas. Para evitar que haya fugas de aceite en esa parte, se diseñaron unas gomas que son las que se ponen en cada extremo del tubo.

• Para cambiar las gomas de los tubos de las punterías, necesitas saber como desarmar las cabezas del motor y volverlas a armar, dándole el torque de apriete necesario para que no tengas fugas de compresión.
• Si notas que comienza a haber fuga en esa parte del motor, por pequeña que sea, te recomendamos que no dejes que pase el tiempo, pues con una fuga hay pérdida y el bajo nivel de aceite puede causar daños fatales al motor.
• Muchas personas eligen aplicar un poco de silicón en la zona. Te dejamos el enlace para que adquieras el que mejor se ajuste. https://refaccionariamario.com/categorias/1081-silicones 
• El paquete es de 8 gomas y se requieren 16 para empacar todos los tubos.