Disco de Freno Ventilado Delantero Brembo para Tsuru 2, 3 1.6, GSR2000, Tsubame 1.6

Uno de los sistemas más importantes, en todos los vehículos, es el sistema de freno, ya que este se encarga de desacelerar progresivamente hasta lograr detener por completo la marcha, evitando así que ocurran los accidentes. El sistema de frenos es de tanta importancia, que no es necesario que el motor se encuentre en marcha para que pueda cumplir con su función de detener por completo a las ruedas.

El sistema de frenos trabaja gracias a la presión hidráulica que es ejercida por el cilindro maestro al momento de pisar el freno. La presión viaja por las líneas hasta llegar a las ruedas, al llegar a los cáliper, la presión empuja los pistones que hacen presión sobre las balatas, para que por medio de la fricción producida entre ellas y los discos de freno, el carro pueda detenerse.

Debido a la extrema fuerza de la naturaleza del trabajo de los discos y las balatas, se genera calor en cantidades excesivas, que de la misma manera que en el motor, en los frenos les puede llegar a costar su fuerza de trabajo, ocasionando que pierdan por completo su capacidad y las ruedas no se puedan detener. 

Para evitar el problema del calentamiento, la solución más ingeniosa fue  la de dividir al disco en 2, uniéndolo por el centro con una especie de canales, que al girar producen un efecto de ventilador que ayuda a que el aire frío circule, ayudando a enfriarlos de manera mucho más eficiente y rápida.

Los frenos, son unos de los sistemas a los cuales se les suele poner más atención, pero a los discos, muchas veces se les pasa por alto, gracias a que están hechos de materiales de muy alta calidad y resistencia. Un disco de frenos, puede llegar a durar incluso hasta 100,000 kilómetros, pero para que eso suceda, necesitas combinarlo con balatas de calidad, y jamás olvidar darle su servicio de rectificado cada vez que cambies las balatas. 

• Para cambiar el disco de freno, necesitas saber como quitar el cáliper y su base, para que el disco quede completamente libre y puedas hacer el cambio del viejo por el nuevo. 
• Te recomendamos que no olvides lubricar los pernos del cáliper. de esa manera evitas desgaste prematuro y ayudas a un mejor funcionamiento. 
• Cada vez que hagas el cambio de una pieza que tenga su par, te recomendamos que cambies las 2 al mismo tiempo, de esa manera evitas el desgaste prematuro de la nueva y obtienes mejores resultados.
• El precio es por un disco de freno, para las ruedas delanteras.