Cilindro Maestro de Frenos Lusac para Combi 1600

La bomba de los frenos es uno de los componentes más importantes del vehículo, sencillamente no podríamos viajar sin él, su función es simple pero indispensable: Distribuir la fuerza hidráulica hacia las 4 ruedas para frenar el vehículo, de ahí la razón de que se le llame cilindro maestro, porque hace funcionar los otros cilindros más pequeños y los calipers, que en esencia también son cilindros de rueda. Funcionan concentrando la energía que se ejerce con el pie en el pedal del freno y transmitiéndolo por el líquido de frenos hacia las 4 ruedas. Dentro tienen empaques y hules que evitan la fuga del líquido, pero como casi todo en el vehículo, nada es eterno y el trabajo constante de este elemento eventualmente fisura las partes internas y entonces comienzas las fugas y la perdida de presión. Se supone que no deberíamos esperar hasta que esto ocurra porque sería arriesgarse mucho, pero bueno, cuando notes estos síntomas, acude con tu mecánico y entonces él te dirá que pasa con esta pieza.

• Requiere conocimientos básicos en suspensión e intermedios en frenos para ser colocados.
• No aplica para Safari ni Brasilia.
• Si tu Combi solo ocupa un Bulbo para frenos puedes bloquear una de las salidas con un tornillo recubierto con teflón.
• Recuerda reemplazar todo el líquido de freno mediante una purga cuando reemplaces un cilindro maestro.
• Revisa el estado de las mangueras, tubos y balatas cuando estés realizando reparaciones de este tipo.
• Este cilindros no aplica para booster.
• No incluye depósito de liquído de frenos.