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CHICOCLU18
Nuevo
Para que puedas realizar los cambios de velocidad, es necesario interrumpir la transmisión de torque a la caja de cambios, como el hecho de apagar el motor para hacerlo posible no es una opción muy sensata, se diseñó un mecanismo encargado de realizar esa tarea. El mecanismo encargado de interrumpir la transmisión de torque a la caja de cambios es conocido como clutch o embrague.
Para que puedas accionar el clutch desde tu asiento y con el menor esfuerzo posible, se diseñó un mecanismo accionado por un pedal. Al momento de que pisas el pedal, este tensa y acciona un chicote que va conectado a la maroma del clutch, para ejercer presión ahí y que el clutch entre en acción.
A pesar de que el chicote del clutch está hecho principalmente de un cable de acero flexible de alta resistencia, no es una pieza que sea eterna. Por la constante fricción que sufre, el chicote tiende a trozarse y deshilacharse. Si notas que el chicote comienza a sufrir ese desgaste, es momento que lo cambies. Te sugerimos que no esperes más tiempo para hacerlo, pues el chicote podría romperse en cualquier momento, y eso implicaría que te quedaras tirado.
Color | Negro |
Uso | CAJA DE VELOCIDADES |
Material | Metal, Plastico |
Largo de Punta a Punta | 81 cm |
Dentro del Empaque | 1 CHICOTE |
Velocidades que Afecta | todas |
Cahsa | VW306 |
Clave Previa | CHICOTE CLUT 18 |
OEM (ETKA) | 191721335M |
Volkswagen Golf FBU 1989-1992 (Mk2) |
Volkswagen Golf 1987-1990 (Mk2) |
Volkswagen Golf 1991-1992 (Mk2) |
Volkswagen Jetta FBU 1989-1992 (Mk2) |
Volkswagen Jetta 1987-1992 (Mk2) |