Buje Chico de Horquilla de Suspensión SYD para Tsuru 3

¿Por qué la suspensión necesita una horquilla?

Para que las ruedas se mantengan en la misma posición requieren de un brazo o tirante que impida que se alejen de la carrocería, la horquilla, que se sujeta al puente por medio de dos bujes y con la rueda mediante una rótula. Pero ¿por qué una horquilla necesita bujes? ¿Por qué no puede simplemente atornillarse directamente al puente? Para responder a eso requieres conocer un poco más sobre el concepto de amortiguadores.

¿Qué es un buje?

Es una parte crucial de cualquier sistema. Se puede definir como un cojinete que funge como un colchón entre una base y un vástago, el vástago por lo general tendrá algún tipo de movimiento. El buje evita que el vástago y la base se toquen directamente. Siempre se fabrican de un material suave como goma o plástico.

Bujes de fácil aplicación

Aquí tenemos algo que te va a ahorrar mucho trabajo, normalmente, insertar un buje requiere de una prensa hidráulica, un aparato grande y costoso que pocos se dan el lujo de poseer. La ventaja de un buje seccionado o partido a la mitad es que ya no necesitas de la prensa, puedes insertar las mitades por separado simplemente haciendo presión incluso con la mano o con ayuda de un martillo, eso sí, coloca grasa para que resbalen mejor.

Un buje de horquilla no es otra cosa que un amortiguador para la propia horquilla, su función es absorber el movimiento oscilatorio que generan las ruedas al rodar por el camino y disipar dicha energía para que no afecte a componentes más grandes e importantes como lo es el puente de suspensión.

¿Por qué se cambian bujes?

Eso es muy fácil de responder, todo el desgaste que absorben genera daño a largo plazo en el cuerpo de hule, su estructura se deforma, debilita o se endurece si hay sobre calentamiento, por lo general llega un punto en que la goma se desgarra dejando floja a la horquilla.

Notar que necesitas cambiar de bujes es relativamente fácil, basta con notar que la llanta se encuentra más salida de la carrocería o que se encuentre inclinada. Una manera sencilla de checar la salud de tu suspensión es levantar la llanta con el gato y moverla en varias direcciones, si notas la rueda floja o que se mueve fácilmente, entonces muy probablemente algún buje se encuentre ya gastado.

• Su instalación no requiere el uso de prensa hidráulica.
• El precio es por cada buje de horquilla.
• Revisa el estado de tus rotulas y bujes de platillo cuando reemplaces un buje de barril.