Bomba de Clutch Superior Diforza para Aveo 1.6, Pontiac G3

Todo coche con embrague hidráulico necesita dos bombas para sustituir la función de chicote. Una va directamente conectada con la palanca dentro de la transmisión para impulsar el collarín, y la bomba principal que se coloca detrás del pedal. Esta bomba es para este motor de 1.6 Eco Tec de Aveo y Pontiac G3.

Nuevo sistema de clutch

Al menos lo es para los autos con motor de cuatro cilindros. El sistema existe desde hace décadas pero solo fue común verlo en camionetas, porque es hasta el 2000 que coches pequeños y medianos comienzan a incluir el sistema hidráulico. 

Dentro de la bomba hay un pistón principal que empuja el líquido de frenos hacia el secundario. La ventaja del sistema hidráulico es que sin importar qué tan fuerte se pise el pedal, la presión que al final reciba el collarín será la misma, además de requerir menos fuerza de parte del conductor para manipular el clutch.

Piezas de calidad

Estamos ante una pieza que durará varios años siempre y cuando tenga un buen mantenimiento, por está hecha de materiales de primera calidad y de acuerdo a los estándares más exigentes.

Para colocar un nuevo cilindro se requiere purgar el sistema que consiste en expulsar el aire de los ductos y dejar solo líquido, mediante la apertura de válvulas y bombeo.

¿Cuándo reemplazar?

La pieza de goma es la que determina la vida útil del recambio. Cuando el hule se cuartea por acción de la fricción. Si tu pedal se nota flojo y las velocidades entran con dificultad hay un problema con el embrague. Checa si no hay humedad en las salidas y mangueras.

• La instalación requiere del uso de pinzas de presión.

• No incluye tornillos de sujeción ni mangueras.

• No aplica para modelos de Aveo a partir del 2018.