Base de Amortiguador Delantero Meistersatz para Pointer G3, G4

¿Cómo se sujeta un amortiguador hidráulico?

Un amortiguador tiene 2 puntos de anclaje. En la parte inferior se inserta sobre un tubo que forma parte de la mangueta que porta la flecha, los frenos y la rueda. En la parte superior, el vástago que le da flexibilidad se une con el chasis por la carrocería superior.

Base de amortiguador

La base es una goma para neutralizar la vibración de la rueda que es transferida al amortiguador hidráulico. La función de la base es impedir que dicha vibración sea transferida a la carrocería. En el centro de la base existe un balero por donde pasa el vástago del amortiguador, dicho balero le permite al amortiguador girar junto con la rueda.

Instalación de la base de amortiguador

Para retirar el conjunto de la suspensión o pierna, utiliza una llave torx medida T45 para mantener sujeto el vástago superior del amortiguador, de esta manera podrás quitar la tuerca de 21 milímetros que mantiene fijo el amortiguador en la carrocería.

Por la parte inferior, retira los tornillos con una llave de 17 milímetros. Con la pierna desmontada, comprime los resortes momentáneamente mientras reemplazas la base. Descomprime los resortes y vuelve a instalar la rueda en la carrocería.

¿Cuándo debes reemplazar las bases de amortiguador?

Es recomendable reemplazarlas junto con los amortiguadores hidráulicos, esto es aproximadamente cada 3 años. La goma de una base de amortiguador se adelgaza por la presión a la que está sometida, el balero se barre y entonces hay ruido durante la marcha, las ruedas tiemblan y tienden a cambiar su dirección por sí solas.

• Su instalación requiere el uso de un compresor de resortes, dados hexagonales de 17 y 21 milímetros, además una llave torx medida T45.
• El precio es de una base de amortiguador.
• No incluye tuercas de sujeción.
• No aplica para modelos de Pointer 1999 ni años anteriores.