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Uno de los sistemas más importantes para que tu carro pueda funcionar adecuadamente es el sistema de frenos. Este es el encargado de desacelerar tu carro hasta el punto de detenerlo aún cuando el motor no esté en marcha.
Los frenos actúan gracias a la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro al momento de pisar el pedal de freno. La presión es llevada a cada una de las ruedas por medio de las líneas de freno. En el caso de las ruedas traseras, los cilindros de freno son los encargados de separar las balatas o zapatas para que por medio de la fricción con el tambor o campana de freno, puedan detener el carro.
Las balatas traseras no sufren tanto desgaste como las delanteras, pues ellas solo se encargan en promedio de frenar el carro solo un 30%. Entre los componentes olvidados de ser reemplazados, podemos encontrar los resortes de las balatas traseras. Estos son los encargados de retraer a las balatas, para que no se encuentren haciendo contacto constantemente con los tambores.
Lo más recomendable es cambiar los resortes y seguros de las balatas traseras, cada 2 cambios de balatas. Eso te asegura que los resortes trabajen de manera efectiva y reduce el riesgo de fricción excesiva en las balatas y tambores, dándoles mayor tiempo de vida útil e incluso evita el consumo excesivo de gasolina, pues esa fricción genera arrastre innecesario.
Uso | Frenos Traseros |
Material | Acero |
Lado de Instalacion | Trasero Derecho |