Kit Completo de Pedales Restaurados Originales para VW Sedan, Safari, Brasilia

La experiencia de conducción se vive a través de las manos y los pies, en el volante y las palancas, utilizamos las manos y los pedales están en contacto con los pies, todo el conjunto forma la acción de conducir y es esencial que todo funcione bien para que dicha experiencia sea agradable. Podríamos tipificar a los pedales simplemente como palancas para los pies, son aditamentos mecánicos que hacen funcionar algo mediante la presión que ejercemos con las piernas, cuentan con un resorte para que inmediatamente después de que retiremos presión sobre ellos, estos vuelvan a su posición original. Los pedales activan tres componentes vitales para el movimiento del coche: La aceleración, el frenado y cuando son vehículos estándar, el embrague para cambio de velocidad.

El pedal de acelerador activa el aparato encargado de alimentar el motor con gasolina y aire, dependiendo del modelo será el carburador o el cuerpo de aceleración, entre más presiones el pedal, más se abrirá la mariposa de admisión y por ende, más gasolina ingresara al motor, lo cual se traducirá en más potencia velocidad. El pedal de freno es el más fácil de comprender, lo único que hace es activar todo el sistema de frenos para que las balatas bloqueen las ruedas, entre más presión apliques con el pies, mayor será la fuerza que recibirán las llantas para que se detengan. El pedal de embrague o clutch es probablemente el más utilizado de los tres, puesto que independientemente de que desees ir más rápido con el acelerador o más lento con el freno, siempre debes regular la velocidad y para eso, primero debes activar este pedal para que el clutch separe motor y transmisión.

Los pedales realmente son muy difíciles de estropear, pueden durar tanto como el coche mismo, claro, si le da el mantenimiento correspondiente: Limpieza, cambio de bujes, engrasado, etc, de otro modo, tal vez se adelgace la unión o eje que lo une a la carrocería, entorpeciendo su uso.

• Requiere conocimientos intermedios en carrocería, frenos, motor y transmisión para ser colocado.
• El precio es por los tres pedales, junto con su base.
• No incluye chicotes ni tornillos de fijación.
• No aplica para Combi.