Manguera de Circulación de Aire de Respirador Primario Cauplas para Chevy 1.4, 1.6
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MANGRFIAI39
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Cauplas
Mangueras de respiración
Las mangueras de respiración deben ser resistentes al calor, vapor e incluso al contacto directo con el aceite de motor. No cuentan con refuerzo de cuerda, pues no se someten a presión, pero el hule debe ser tratado para no fundirse al contacto con el lubricante caliente.
¿El motor necesita aire?
Así es, el motor no sólo necesita aire para quemar, sino también para eliminar el vacío que se genera en su interior. La manguera de respiración conecta el ducto de aire limpio con una salida en la tapa de punterías; de esta manera, el motor puede respirar sin que exista el riesgo de entrada de contaminantes.
Cambio de manguera
Las mangueras se sujetan con abrazaderas, para remplazar una vieja manguera, zafa las abrazaderas y remplaza con el nuevo repuesto. En este caso es muy importante que realices la reparación con el motor frío y apagado, pues los vapores podrían causar quemaduras.
¿Cuándo se cambia una manguera de respiración?
El hule que se utiliza para hacer mangueras de respiración es muy resistente, sin embargo, no puede evitar que el vapor del aceite caliente penetre su estructura. Con el paso de los años, la manguera se reblandece desde el interior, fragmentándose y desprendiendo trozos que podrían caer en el interior del motor.
Su instalación requiere el uso de unas pinzas de presión.
No incluye abrazaderas.
No aplica para motores MPFI de 4 inyectores.
| Uso | Motor |
| Material | Hule |
| Largo de Punta a Punta | 6 cm |
| Dentro del Empaque | 1 Manguera |
| Radio Interior Ø | 7mm - 11 mm |
| Cauplas | 4654 |
