Manguera Conectora de Filtro de Aire a Cuerpo de Aceleración sin Sensor Cauplas para Chevy 1.6

¿Cómo respira el motor?

Para que se pueda dar el proceso de combustión, además de combustible, el motor requiere oxígeno, que la máquina toma del aire cercano. La cuestión es que no puede sólo aspirarlo, pues en la atmósfera existen muchos contaminantes que obstruyen y dañan la cámara de combustión. Por ello, se necesita filtrar el aire.

El filtro de aire retira todas las partículas nocivas y sólo deja pasar aire limpio hacia el cuerpo de aceleración que da acceso a la cámara de combustión.

Manguera de filtro y cuerpo de inyección

Entre el portafiltro y el cuerpo de aceleración se instala la manguera que mantiene sellado el sistema del exterior y que asegura una presión y flujo estables para que la combustión sea continua. La manguera está compuesta por hule resistente al calor, además de ser impermeable, lo que evita ingreso de agua a la admisión.

Fallas en la manguera del filtro

Suelen ser piezas bastante duraderas, pues no se someten a altas temperaturas, como otro tipo de mangueras, aun así, tienen un periodo de uso establecido por la cantidad de calor en el interior del motor, y es que este mismo reseca el hule, tornándolo quebradizo.

Una manguera de filtro rasgada y reseca debe reemplazarse pronto pues comienza a desprender pequeños trozos que se colarán al interior del motor, lo que ocasiona daños en la cámara de combustión.

Instalación de la manguera

Con el motor apagado, retira las abrazaderas que sujetan la vieja manguera, luego, ayudado de un desarmador plano afloja los enganches y retira la pieza usada. Verifica que no haya suciedad o trozos de hule en el interior del cuerpo de aceleración y finalmente asegura la nueva manguera en su lugar.

• Su instalación requiere el uso de un desarmador plano.
• No incluye abrazaderas.
• La manguera no cuenta con entrada para sensor de oxígeno.