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MANGRMOT6975
Nuevo
El motor 2.5 utiliza un ducto repartidor de anticongelante en la parte frontal que distribuye líquido refrigerante hacia varios puntos de la máquina. La manguera conecta una de las salidas hacia la cabeza para suministrar líquido y es compatible con motores 2.5 de Altima y Sentra de cualquier generación.
Conductos especializados
Son dos las cualidades que necesita una manguera que se utiliza para comunicar dos secciones en el motor: flexibilidad y resistencia al calor. Ambas las posee esta manguera hecha de caucho muy resistente, capaz de soportar temperaturas de más de 100°C.
Dentro de una manguera hay un amaya de aramida, un compuesto similar a la tela que la hace muy resistente. El resultado es una pieza hidráulica muy resistente, y con la flexibilidad para absorber la vibración de la máquina en funcionamiento.
Instalar el recambio en el motor es relativamente fácil, pero asegúrate que el motor esté completamente frío. Utiliza unas pinzas de presión y oprime las abrazaderas para sacar el antiguo conducto. Reemplaza y enciende el motor por unos minutos para comprobar que no haya fugas.
Reemplazo
Aunque la manguera tenga todas las cualidades para trabajar junto a un motor, el calor que despide, más los sedimentos del refrigerante gastado, deterioran el estado del caucho. El calor endurece su estructura. Cuando el motor tiene burbujas de aire en el interior, provoca un fenómeno conocido como ahogamiento, que comprime a la manguera y la bloquea.
No incluye abrazaderas.
No aplica para X-Trail ni Rogue.
También se conoce como manguito o cooling hose.
Uso | Sistema de Enfriamiento |
Material | Caucho Especial |
Calibre | Diámetro de 7 Milímetros |
Dentro del Empaque | Una Manguera |
Cauplas | 7444 |
OEM (Nissan) | 140563Z015 |