Manguera Inferior de Radiador Cauplas para Tsuru 2

El sistema de enfriamiento

Un motor de combustión interna quema combustible con oxígeno para hacer girar el cigüeñal, así da marcha a las ruedas. Este proceso genera calor en exceso, el cual debe ser retirado, de lo contrario, el motor tendrá fracturas en su estructura. La refrigeración de motor utiliza anticongelante para retirar el calor excedente por medio de un radiador.

Las mangueras del radiador

Al ser el contenedor principal del refrigerante, el radiador utiliza mangueras con un diámetro superior al de otras mangueras. Una manguera que transporta líquido casi al punto de ebullición debe ser resistente a la presión, es por esta razón que una manguera se refuerza con malla de cuerda. La manguera moldeada se instala en una de las salidas del radiador y una boquilla en el motor.

Fallas en la manguera de radiador

A pesar de las cualidades que tiene una manguera contra el calor, será este el que debilite su estructura con el paso de los años. El hule se endurece cuando recibe calor en exceso, sobre todo en el exterior, donde el calor es seco. Cuando una manguera ya no soporta la presión del refrigerante, se fisura, lo que ocasiona derrames de líquido y sobrecalentamiento del motor.

Instalación de la manguera

Lo primero que debes hacer es vaciar el radiador, después utiliza un desarmador plano para zafar las 2 abrazaderas que sujetan los extremos de la manguera. Con la nueva manguera en su lugar, llena de vuelta el radiador y enciende el motor durante unos minutos para distribuir el refrigerante en todo el sistema.

• Su instalación requiere el uso de un desarmador plano.
• No incluye abrazaderas.
• Realiza el cambio de manguera con el motor frío y apagado.