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HULEPUER5
Nuevo
Algo que se debe evitar a toda costa es la entrada de agua, en el motor, equipaje o el habitáculo, el agua estropeara todo lo que se encuentre. Los hules además de evitar lo anterior dicho también sellan de forma efectiva contra el ruido, evitando que este ingrese al habitáculo, aísla parcialmente la temperatura y por último, evitan la vibración de la puerta contra la carrocería. Increíblemente no es el agua o la vibración lo que acaba con un hule, sino el sol, este comienza a agrietar la estructura, la hace rígida y finalmente la resquebraja. Si has tenido tu coche abandonado un largo rato o por tu estilo de vida el coche debe quedarse largos ratos estacionado a la intemperie, sería prudente revisar el estado de tus hules y hacer un reemplazo se encontrarse en mal estado, tener buenos hules, es importante para absorber las vibraciones que de otro modo, podrían progresivamente averiar las chapas y bisagras.
Color | Negro |
Material | Hule |
Largo de Punta a Punta | 186 |
Dentro del Empaque | 1 Hule Izquierdo 1 Hule Derecho |
Clave Previa | HULE PUERTA 01 |
Fácil instalación, no es necesario aplicar silicón o pegamento ya que entran a presión en la ceja perimetral de la puerta; el único inconveniente es que tuve que recortar aproximadamente 5cms. Ya que quedaban grandes .Ya instaladas sellan muy bien las puertas, solo es cuestión de tiempo para que se ajusten y cierren sin aplicar tanta fuerza.
A mi parecer es funcional, no es la mejor calidad, para esta reseña dejé que pasaran algunos meses para ver precisamente cómo se mantenía el empaque, en el momento que quedó instalado no se podían prácticamente cerrar las puertas, tenía que usar mucha fuerza, con el tiempo como TODO va tomando forma, se vuelve mucho más fácil la abertura y el cierre de puertas, tengo un aproximado de 8 meses desde que instalé estos hules y no me quejo para nada, claro hay que tomar en cuenta que no son los originales y que seguramente por mi "poca experiencia" prácticamente nula pude haberlos puesto mal.
Para esto me apoyé de la siguiente herramienta:
-Pegamento de juntas, silicón negro (en venta aquí)
-Desarmadores uno plano y otro de cruz
-Paciencia y tiempo
Primero retiramos el anterior hule, creo que está de más mencionarlo pero sólo hay que irlo jalando, posiblemente se vaya a partir por lo viejo de este, posteriormente y en mi caso limpié toda esa ranura con un trapo húmedo ya que ahí se queda mucha tierra, una vez seco y limpio quité la bisagra que une la puerta con la carrocería, instalé por partes, y fui poniendo pegamento en las partes donde se veía que se requería, pareciera que va a faltar pero está a la medida, con ayuda del desarmador plano metía poco a poco el hule entre la pestaña de la puerta y la puerta, así hasta terminar la primera puerta, lo mismo con la siguiente puerta.
Así las fotos de cómo quedó y del proceso.
OJO no se utiliza mucho pegamento, esto es más bien en las partes donde podría quedar un poco flojo, por mucho utilicé 6 porciones pequeñas del pegamento, no es tan necesario.