Goma de Radiador de Aceite de Motor para VW Sedán 1600, 1600i, Combi, Brasilia, Hormiga, Safari, Brasilia

Para ver el radiador tendrías que quitar la tolva principal de aire de la turbina. El radiador de aceite utiliza conductos para distribuir el lubricante caliente, para enfriarlo utiliza el aire impulsado por la turbina.

Las gomas se colocan en una base de metal que sirve de soporte y conductos para llevar el aceite desde el motor hasta el radiador. Sirve como empaques que impiden la fuga del fluido. Su forma es especial, pues el arillo que sobresale del buje funciona como junta y, al oprimirse, asegura el sellado.

El gancho de arrastre es una útil herramienta que ayuda con el remolque del coche si es que requiere ser trasladado en una grúa de plataforma, entre otras funciones. La tapa se utiliza para cubrir la zona de la carrocería que tiene la rosca donde se acopla esta herramienta.

Para motor 1600

Ya sea carburado o de inyección electrónica, las gomas le quedan al sistema de enfriamiento de un Vocho, o cualquier otro hermano de motor enfriado por aire, siempre y cuando sea de 1.6 litros o 1600 centímetros cúbicos.

La goma de los empaques debe ser resistente al calor y la corrosión del aceite caliente. Puedes notar la densidad en su estructura. Esta goma dará un desempeño que no tiene nada que envidiar a un recambio de agencia.

Para conocer el estado de las gomas, y en general del enfriamiento del motor, solo basta con observar el piso. Si tu volks deja charcos de aceite donde se queda estacionado, tienes fuga de aceite, algo común en los motores Boxer. Ahora deberás identificar el origen de la fuga. Si encuentras aceite reunido en la base del radiador sabrás que se debe a gomas endurecidas que, al fragmentarse, forman canales por donde se puede escapar el fluido.

Para reemplazar las gomas, primero se debe retirar la tolva de turbina. La base se sujeta con tornillos hexagonales, una vez retirado, solo reemplaza las gomas. Se recomienda limpiar toda la zona, y después cambiar el aceite. 

• Precio por cada goma.

• Su instalación requiere del uso de llaves o dados de 10 (3/8 pulgadas) y 13 (media pulgada) milímetros.

• No aplica para motores 1200

• También se conoce como anillo junta u oil cooler seal.