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FILTRCOMB89
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Apenas abras el cofre verás el brillante filtro atornillado sobre la tapa de punterías en la parte frontal del motor. Con mangueras especiales de gasolina y abrazaderas conecta con el carburador y el tanque de gasolina.
El filtro es un contenedor que guarda un acordeón de papel filtrante específicamente elaborado para capturar partículas de suciedad, que se acumulan en el proceso de transporte de la gasolina.
Filtro con 3 boquillas
Un filtro convencional solo cuenta con boquilla de entrada de gasolina y una salida hacia el motor. Este filtro, al contar con una tercera boca, tiene la capacidad de retornar el combustible que el carburador no requiere, de modo que el filtro se adapta con la aspiración del motor.
Refacción elaborada con alta calidad de fabricación traída por una empresa que se dedica exclusivamente a la fabricación de filtros y que es conocida por respetar al pie de la letra las especificaciones técnicas de los recambios.
La afinación es el proceso de mantenimiento en donde se reemplazan los filtros y las bujías para recobrar la capacidad de combustión del motor. El filtro debe reemplazarse al menos una vez al año. Si se deja demasiado tiempo en función, el filtro congestionado ya no podrá retener más partículas y podrán ingresar al carburador.
Colocación
Se sujeta con las mismas tuercas que mantienen unida la tapa de punterías con el motor. Para cambiarlo, se retiran las tuercas, y una a una se van quitando las mangueras del viejo filtro para pasarlas al nuevo. Finalmente se sujeta al motor. La flecha y la letra R indican el flujo de combustible y el retorno.
También se conoce como fuel filter.
Su instalación requiere del uso de un dado o llave hexagonal de 10 milímetros (3/8 de pulgada) y un desarmador plano.
No incluye abrazaderas.
Tips:
Si las mangueras están cuarteadas, cámbialas.
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