Cilindro Auxiliar de Bomba de Clutch Anodizado para Datsun A10
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El embrague es el encargado de separar motor y transmisión cada que necesitamos cambiar de velocidad, para activarlo utilizamos el pedal que lleva su nombre para activar el plato que se encuentra entre el motor y la caja. Algunos modelos utilizan un cable o chicote para realizar esta acción y otros utilizan este sistema que es el de cilindros hidráulicos. ¿Cuál es la diferencia? El sistema de cilindros es más suave ya que se apoya de un fluido, en este caso es el mismo que utilizas para los frenos, para poder impulsar el collarín del embrague, de este modo se utiliza menos esfuerzo en el pie que con un chicote de clutch. Un sistema de este tipo necesita de dos componentes, la bomba principal que se ubica inmediatamente después del pedal y un cilindro secundario que es este, se coloca en la transmisión cerca del collarín, es por eso que también lo conocen como “cilindro esclavo” ya que solo funciona si la bomba principal le envía presión. ¿Cuándo debes reemplazarlo? Saberlo con seguridad requiere de un chequeo a conciencia, pero los síntomas de falla más comunes son el sonido de truene cada que intentamos meter una velocidad o el de un pedal muy flojo que debe ser metido a fondo para cambiar la velocidad.
| Color | Gris |
| Uso | CAJA DE VELOCIDADES |
| Material | Goma, Metal |
| Dentro del Empaque | 1 CILINDRO DE CLUTCH |
| Velocidades que Afecta | todas |
| FP | 30620-21010FP |
| Datsun A10 (1979-1984) |
$ 1,590.00
