Cilindro de Clutch Auxiliar Original GM para Corsa 1.8, Tornado 1.8 , Meriva 1.8

Lo podrás encontrar detrás del pedal del clutch. Conecta directamente  el pedal  con el vástago, y el collarín hidráulico mediante una manguera. Es compatible con la primera generación de Tornado, así como el Corsa y Meriva, de cualquier año.

El clutch de un coche moderno no utiliza un chicote para accionarlo, en lugar de eso, se dispone de fuerza hidráulica, más eficiente y controlada. La bomba detrás del pedal envía presión hacia el collarín, que tiene una válvula accionada por líquido que, al llenar el espacio, empuja al collarín contra el plato.

Instalación

El vástago de la vieja bomba debe separarse del pedal con ayuda de un desarmador. Antes de desmontar la manguera, hay que vaciar parcialmente el depósito de líquido de la bomba principal de frenos. Se retiran las dos tuercas que sujetan el cuerpo de la bomba con la pared de fuego y se cambia por la nueva bomba. Para finalizar se llenan de líquido y se regula el purgador para eliminar las burbujas de aire.

Dentro, la bomba tiene un pistón que encierra el líquido por medio de sellos de goma. Luego de años de uso, el corrosivo líquido de frenos y la fricción romperán los sellos.

• También se conoce como cilindro maestro de clutch o clutch master cylinder.

• Su instalación requiere del uso de un desarmador plano.

• No aplica para modelos de Tornado a partir del año 2012.

• No incluye muela de plástico para el pedal ni tuercas de sujeción.

• Aplica solo para el modelo Meriva de 2006 a 2008