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BULBOTEMP14
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Para que el motor de tu coche tenga la fuerza necesaria es necesario que transforme la energía de la explosión de la mezcla de aire-gasolina. Debido a las miles de explosiones por minuto que se llevan a cabo, además de la constante fricción entre los componentes internos del motor, se genera calor en cantidades excesivas. De no tener un sistema de enfriamiento acabaría rápidamente con la máquina.
Para mantener al motor trabajando a una temperatura ideal, se diseñó un sistema de enfriamiento, el cual controla el calor del motor y por medio de una aguja en el tablero, te indica cual es la temperatura exacta a la cual se encuentra. El sistema es complejo y único en cada modelo, pero estos sensores permiten tener la lectura de inmediato y saber que el motor trabaja con enfriamiento óptimo o no.
El bulbo de temperatura, es la pieza encargada de monitorear el calor e interpretarlo por medio de la aguja. Realiza su trabajo gracias a una resistencia interna que se expande y manda un pulso eléctrico para que la aguja lo pueda interpretar.
Saber que un bulbo necesita ser reemplazado es cuando los indicadores no son los correctos. Es decir, cuando marca extremos y no es así. O bien, debido a un sobre calentamiento la aguja o indicador se quedó "pegado" o no reacciona. Entonces hay que remplazar piezas.
Color | Negro |
Uso | MOTOR |
Material | Metal |
Voltaje | 12V |
Socket | Zapata |
Cantidad de Cables | 1 Cable |
Bruck | 175919501A |
Clave Previa | BULBO SENSOR 00 |
OEM (ETKA) | 175919501A |
Volkswagen Atlantic 1981-1982 |
Volkswagen Atlantic 1983-1984 |
Volkswagen Atlantic 1985-1986 |
Volkswagen Caribe 1975-1979 |
Volkswagen Caribe 1980 |
Volkswagen Caribe 1981-1987 |