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BULBOTEMP47
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Lamamos bulbo a todo artefacto que está registrando algún tipo actividad dentro del coche. Son interruptores de otros aparatos cuando detectan alguna anomalía; este en particular vendría a ser bulbo que monitorea la temperatura de operación del motor, ¿Y qué activa? Como tal no enciende ni apaga nada, solo transfiere su lectura al tablero, esa pequeña aguja que está ahí indicando si tu coche trabaja con normalidad, pues este pequeñín el que la mueve. ¿Y cómo sé que se averió? Bueno, nuestra experiencia nos dice que hay dos típicos escenarios; el primero es que la aguja indique que el motor está a punto de fundirse de tanto calor, tute alarmas abres el cofre y te das cuenta que no es cierto, o sea el bulbo te mintió. El segundo y peor es que el motor de veras este muy caliente y tu ni enterado por que según el tablero todo anda bien. Aun así diremos hasta el cansancio que siempre que tengas problemas con tu vehículo acudas con un mecánico o eléctrico, jamás debes sacar conclusiones sin una opinión experta.
Uso | MOTOR |
Material | Metal |
Socket | Zapata |
Cantidad de Cables | 1 Cable |
Bruck | 2508089903 |
Clave Previa | BULBO TEMP 051 |
M Series | 25080-89907 |
OEM (Nissan) | 25080-F4100 |