Tapa de Distribuidor de Motor Fuel Injection Beru para VW Sedan 1600i, Golf A3, Jetta A3, Derby 6KV, 6N, Pointer G2, G3

Antes de hablar de esta tapa, es necesario que sepas un poco sobre lo que hace el distribuidor; Este se encarga de repartir mecánicamente la corriente hacia cada bujía, puesto que estas últimas están conectadas a este aparato, dentro, poseen un vástago que gira al ritmo del árbol de levas y en la punta de este vástago se instala un accesorio llamado Escobilla, la cual tiene por función hacer contacto con cada punta con la que cuenta la tapa del distribuidor que estamos citando ahora; La tapa pasa a ser entonces además de un protector del sistema interno del distribuidor una clavija elaborada para que los cables que ahí se conectan reciban corriente en una de sus puntas cada vez que la escobilla este cerca del contacto. Si notas goteo en el escape o el coche tarda en encender, lo más probable es que se trate de algún componente eléctrico relacionado al distribuidor, será necesario hacer una revisión cuidadosa e ir descartando causas de falla, estas tapas fallan cuando sus terminales eléctricas se deforman, se resquebraja la tapa o se encuentra muy sucia por entrada de elementos al interior del distribuidor.

• Requiere conocimientos básicos en electrónica y motor para ser colocada.
• No hace falta ningún tipo de herramienta para su instalación, solo retira los cables, los seguros del distribuidor y haz el cambio.
• La tapa cuenta con una saliente en el interior en una de sus uñas de agarre, esto te marcara la posición que debe tener en el distribuidor.
• La pieza negra que cubre la tapa es una polvera que la protege aún más contra el calor y la humedad.
• Solo aplica para distribuidores de encendido electrónico y Fuel Injection.
• No aplica para vochos con encendido de Platino y Condensador.
• No aplica para motores 1200.