Polea Loca Tensora de Distribución Koreastar para Aveo 1.6, Swift, Pontiac G3

• Cuando la banda de distribución falla, el motor de nuestro automóvil se apaga, irremediablemente. En un viaje esto sería el desastre total. Por eso es importante revisar visualmente el detado de la banda, que se encuentre en muy buen estado, y la condición. También, los baleros de otras piezas que giran alrededor de este sistema donde esta polea sirve para mantenerla tensa cuando gira.
• Esta autoparte se cambia por desgaste o kilometraje. Te recomendamos revisar la banda y componentes de distribución a los 60,000 kilómetros. Puedes consultar tu manual para saber el tiempo de vida de tu kit de distribución, porque en algunos motores y modelos es variable. Son de las piezas que hay que revisar a detalle antes de salir a carretera.
• Para cambiarla, primero tendríamos que calzar el auto, levantarlo y asegurarlo con torres para poder empezar a trabajar. Tenemos que desmontar el soporte derecho del motor para tener acceso, luego recargar el peso del motor sobre una torre de seguridad o un gato hidráulico, de lo contrario podrías dañar el cableado y los soportes.
• También es necesario retirar la tapa de punterías, para acceder a los engranes del árbol de levas. Posteriormente retiraremos la tapa de distribución. Es necesario poner en Punto Muerto Superior (PMS) el pistón número 1 antes de desacoplar la distribución.
• Necesitarás una llave dinamométrica para armar la distribución.
• Esta pieza es la que le da tensión a la banda de distribución utilizando un resorte en el interior.
• También se le conoce como polea loca, generador tensor, rodillo de reenvío, polea guía, rodillo poli-v, polea inversión o transmission idler belt pulley.