Manguera Inferior de Radiador Cauplas para Aveo LXT 1.6, Pontiac G3 1.6

• Después del largo trayecto entre ductos y mangueras que recorre el anticongelante impulsado por la bomba proveniente de la fuerza del motor, uno de los últimos conductos antes de llegar otra vez al radiador y traer todo el calor generado, es esta parte inferior de apenas 30 centímetros de largo extendido en tu máquina de 1.6 de General Motors que utiliza el Aveo y el G3.
• La temperatura no rebasará los 130°C, con sus variantes, pero en general el motor deberá conservarse en 80°C como media. Sin emabargo, si has notado que sube mediante la marca en el tablero o que se termina el anticongelante, es momento de revisar el sistema de enfriamiento y la compleja estructura de las mangueras es uno de los principales.
• La revisión debe ser general y si es esta manguera la causante aquí tienes una excelente opción de remplazo, hecha por la empresa mundial especializada Cauplas que en calidad es igual a la de agencia y superior, en muchos casos.
• Estos componentes deben ofrecer resistencia hasta 130°C y ser muy flexibles a la vibración del motor y al sistema de suspensión, sino se hubieran diseñado de lámina o materiales rígidos de por vida.
• Para quitarla solo debes aflojar los tornillos de las abrazaderas que sujetan esta pieza al motor y el radiador. No olvides hacerlo cuando la máquina esté completamente fría y puedas purgar todo el líquido anticongelante.
• También se conoce como manguera principal inferior.