Manguera de Radiador de Aceite Cauplas para Sentra B15 2.5

Los motores con transmisión automática suelen tener un radiador especial que mantiene a una temperatura óptima y en buen estado todo el engranaje. Es así porque las cajas automáticas operan a mayor temperatura debido a los mecanismos que transfiere el torque a las ruedas.

La manguera conecta con una de las bocas del pequeño radiador llevando refrigerante para bajar la temperatura del aceite. Solo podrás usar esta manguera en la versión de Sentra con motor 2.5 litros.

Cualidades

Para llevar agua de un lugar a otro, un motor puede escoger conductos de metal, plástico o goma. El metal es muy resistente e insuperable en solidez. Sin embargo, no podrían conectar directamente dos partes sólidas porque la vibración causaría  roturas. 

Es para estos casos que se utilizan las mangueras con base de goma. Al ser flexibles, no transfieren el movimiento. Su composición específica es el caucho vulcanizado con azufre y refuerzo interno de aramida.

Cambio en la transmisión

No es complicado cambiar la manguera y solo necesitarás de un juego de pinzas para sustituir el viejo ducto. Para empezar, saca todo el refrigerante del motor. Esto lo consigues fácilmente si quitas la manguera inferior del radiador. Ahora zafa las abrazaderas con las pinzas y haz la sustitución. Recuerda realizarlo cuando el motor esté completamente frío.

Gracias a la calidad superior de fabricación, este repuesto es tan confiable, o incluso más resistente que una manguera original. Aun así, con el paso del tiempo, todo los objetos de caucho terminarán por fragmentarse debido al endurecimiento de la estructura. Revisa las mangueras y piezas de goma al menos una vez al año, si se perciben duras como de plástico, ha llegado la hora de cambiarlas.

• La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión.

• No incluye abrazaderas.

• No aplica para modelos con motor 1.8 ni 2.0 litros.

• Diámetro de las boquillas de la manguera, 7 milímetros.

• También se conoce como manguito o cooling hose.