Manguera Superior de Radiador Cauplas para Urvan 3.0

ZD30 3.0

Es un potente motor diésel incluido en una versión más orientada para largos y constantes viajes. La manguera es únicamente compatible con la versión diésel de Urvan que tenga radiador intercooler en la parte superior.

Enfriamiento de motor

Para mantener la temperatura estable, un motor usa un radiador que es, en esencia, un disipador de calor ¿Cómo lo hace?, aprovechando la extensión de láminas flectoras de latón, las cuales están unidas a largos y angostos tubos que distribuyen todo el líquido en hileras delgadas; así es más fácil para el ventilador expulsar el calor hacia fuera de la carrocería.

Las mangueras son el medio de transporte para todo el fluido dentro de la máquina. Funcionan porque son flexibles, resistentes al calor y ligeras. La nueva manguera te brindará años de servicio sin presentar fallas, pues está fabricada con caucho vulcanizado y reforzado con malla de aramida en el interior.

Instalación

Luego de vaciar el contenido de agua en el motor, retira las abrazaderas que sostienen el viejo conducto del radiador y la toma de agua con termostato. Reemplaza la manguera y vuelve a llenar el motor. Verifica que no existan fugas encendiendo el motor por algunos minutos después de que se encienda y apague el ventilador.

La manguera no se deforma con el calor, porque el proceso de elaboración la hizo resistente a las altas temperaturas. Pero es importante resaltar que eso no la hace inmune al calor. Con el paso del tiempo, la manguera reacciona al líquido caliente en el interior y al calor seco en el exterior; ambos factores vuelven rígido el ducto hasta el punto en que es fácil que se fragmente en una frenada brusca o al pasar un obstáculo.

• La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión.

• No incluye abrazaderas.

• Diámetro interno de la manguera, 31 milímetros.

• También se conoce como manguito o radiator hose.