Manguera Superior de Radiador para NP300 2.5

La manguera tiene la forma adecuada para sortear el alternador y así acoplarse a una toma de aluminio que llevará el flujo de refrigerante entre distintos conductos. La puedes utilizar tanto en versiones a gasolina como diésel del motor 2.5 con doble árbol de levas y cables de bujía sobre la tapa de punterías.

Sistema de refrigeración

La función es distribuir líquido refrigerante por todo el motor y después enfriarlo con ayuda de un radiador que disipe el calor del motor al aire; las mangueras son la manera en que el motor puede repartir el flujo líquido por todos los rincones que requieran de enfriamiento.

La clave para soportar el calor, la presión y la vibración está en la construcción de una manguera, la cual consta de un cuerpo hecho con caucho vulcanizado y un núcleo tejido de fibra sintética similar al nylon, pero con especial resistencia al calor; material que recibe el nombre de aramida.

Para reemplazar una manguera, lo único que necesitas es un desarmador plano o unas pinzas de presión, dependiendo del tipo de abrazadera que sujetan la manguera. Antes de cambiar, primero necesitas drenar todo el refrigerante del motor, lo puedes hacer rápido quitando la otra manguera de radiador. Afloja las abrazaderas y cambia la manguera dañada.

Toda manguera, aunque sea de agencia, termina por fragmentarse debido a la solidificación de la estructura que provoca el calor y que cuece poco a poco el caucho hasta dejarlo tan rígido como el plástico. Si al tocar una manguera ya no está flexible es momento de cambiarla; de lo contrario, corres el riesgo de que se parta y se fugue el refrigerante.

• Diámetro de la manguera, 33 milímetros.

• No aplica para Urvan.

• No incluye abrazaderas.

• También se conoce como manguito o cooling hose.