Manguera de Housing a Motor Cauplas para Sentra B14 1.6

La manguera va acoplada a la caja de termostato, ubicada en el lado derecho del motor, cerca del tapón de aceite. Conecta la entrada principal de refrigerante, con el múltiple de admisión. El múltiple también requiere refrigeración, por ello, tiene un circuito interno que se llena de agua para regular la temperatura.

Las mangueras son ideales para el uso automotriz, pues son flexibles por el material con que se fabrican: hule vulcanizado. A diferencia de tramos rígidos de plástico o metal, el hule es capaz de adaptarse a los movimientos del coche por acción de la suspensión.

Resistencia de equipo original

Además de hule grueso vulcanizado que resiste altas temperaturas, dentro tiene entretejido una malla de cuerda que refuerza la estructura y evita que reviente por la presión. La manguera cumple con todas las especificaciones de equipo original.

Antes de ponerla en el motor, primero hace falta retirar las abrazaderas de la antigua manguera y dejar que el anticongelante salga. Después de poner la nueva, se debe rellenar el radiador para reponer el refrigerante.

¿Cuándo reemplazarla?

La manguera está expuesta a altas temperaturas que por fuera , con el tiempo, endurece la goma, volviéndose frágil y susceptible a formar grietas, especialmente en la zona oprimida por las abrazaderas. Si notas húmedas las tomas o el coche deja charcos, debes revisar el estado de las mangueras. Si se percibe dura, cámbiala a la brevedad.

• Esta manguera tiene una longitud de 200 milímetros y forma una área cuando se instala de 80 milímetros por 100 milímetros. Su diámetro es de 15 milímetros o 19/32 de fracción de pulgada.

• No incluye abrazaderas.

• También se conoce como manguito, tubo flexible, coolant hose y manguera de agua.