Tolva Interior de Rueda Delantera Izquierda para Aveo

Se fabrica únicamente con plástico termo moldeado porque la hace una pieza muy ligera y maleable, cualidades necesarias para su instalación, pues debe embonar perfectamente en una parte complicada de la carrocería, con varias salientes y concavidades. Se sujeta con grapas y algunos tornillos. 

La función de esta lodera es impedir el paso de agua hacia el interior de la carrocería. Las ruedas al girar mueven grandes cantidades de agua y suciedad hacia arriba y al interior de la lámina. Sin esta pieza, todo ese lodo arruinaría los paneles del chasis y algunas partes mecánicas como la flecha y el amortiguador.

El Aveo de en medio

Por su forma, sólo será compatible con el Aveo que salió por primera vez en el 2012. Por la calidad no te apures, a pesar de ser una pieza ligera, es lo suficientemente resistente para impedir el paso de agua y objetos pequeños en condiciones normales de conducción. Tan efectivo como el original.

¿Cómo se pone?

Para quitar la antigua tolva necesitarás un desarmador plano, pues toca botar todas las grapas. Hazlo con cuidado pues la necesitarás para instalar también la nueva refaccion. Ya que tengas la zona sin la lodera, sería bueno hacer una limpieza y verificar que el agua no haya hecho estragos en las uniones.

Fallas de funcionamiento

Al ser una pieza de colisión, sólo una ruptura considerable la dejaría inutilizada; por ejemplo, cuando  la rueda impulsa un objeto como una piedra el impacto hará un boquete en la superficie de la tolva, permitiendo el paso de agua. Las inundaciones también son un problema, pues tienen la suficiente fuerza como para desprender las grapas haciendo que se caiga del coche mientras pasas un encharcamiento.

• La instalación requiere del uso de un destornillador plano.

• No incluye grapas de sujeción, ni aplica para ruedas traseras. Solo la que se especifica.

• También se conoce como lodera bastidor de colisión, guardapolvo o bumper cover.