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¿Es una liga o un empaque?
No te confundas, de liga no tiene nada, se utiliza como empaque, simplemente los mecánicos y la gente en general lo ubican mejor como liga. No queremos confundirte por eso también la llamamos liga, pero nada que ver, no se estira ni nada por el estilo.
Hecha con hule impermeable, las ligas se describen como donas de hule que se comprimen para ofrecer hermetismo cuando acoplas dos uniones por las cuales pasará algún fluido, en este caso: anticongelante.
¿Por qué un bulbo electrónico necesita de una liga?
Los interruptores del motoventilador y los indicadores del tablero requieren de un sensor que se coloca en contacto con el anticongelante para que registren la temperatura del líquido y por ende, la del motor. Los bulbos se colocan ya sea en el radiador o en las bridas de agua.
La liga que estas por comprar es para sellar la unión entre el bulbo que envía información sobre la temperatura del motor y la toma de agua que le sirve de soporte. El bulbo oprime la liga y así se evita la fuga de agua.
Colocar una liga es muy fácil, colócasela al bulbo primero y después inserta el bulbo es su espacio correspondiente de la toma, por último, coloca el seguro que afianza la instalación y listo. Eso sí, asegúrate de hacer este procedimiento con el motor frio y apagado.
¿Cada cuándo debe cambiarse una liga?
Pues simplemente cuando veas fugas en el motor, si ves humedad en la toma de agua, muy probablemente la liga ya se encuentre rota, al ser una pieza de hule, se endurece con el calor, lo que ocasiona que se agriete y finalmente se rompa luego de un par de años más o menos.
Las fechas de recambio pueden variar, si usas muy seguido tu coche pues será cosa de checar cada año su estado, retira el bubo y revisa que la liga aun tenga flexibilidad, si se siente como si fuera de plástico, lo mejor es ya reemplazarla.
Color | Negro |
Uso | MOTOR |
Material | Hule |
Dentro del Empaque | 1 LIGA |
Clave Previa | LIGA BULBO 01 |
OEM (ETKA) | N 90316801 |