Kit de Juntas de Motor 1.8 con Portaretén y Sellos Top Engine para Pointer G4, Derby 6NB

Uno de los principios mecánicos en general dicta que toda unión entre partes metálicas por donde vaya a circular un fluido o gas debe estar complementada por una tercera parte de material más suave para que este se expanda y selle por completo todas las pequeñas hendiduras por donde podría haber fugas. Lo anterior significa que: Entre un múltiple y la cabeza debe colocarse una junta, entre una toma de agua y el monoblock de be colocarse una liga, entre una pieza giratoria y su soporte debe haber un retén, entre otros casos. El motivo por que se dispone de un juego completo es porque ya pasados muchos años al motor se le da un mantenimiento completo; Esto significa que será completamente desarmado para un lavado a profundidad y reemplazo de piezas críticas, al hacer todo este desarme es inevitable romper o destruir las juntas que lo mantenían sellado, pero eso es normal, lo más seguro que para este tiempo ya se encuentren muy agrietadas y hayan absorbido mucho aceite, por eso, una vez limpio todo, se procederá a armar el motor pero ahora con juntas nuevas que aseguraran una larga y eficiente vida útil a eso que le da potencia al coche.

• Requiere conocimientos avanzados en motor para ser reemplazadas todas las juntas en un motor.
• La junta de Cabeza esta hecha de Grafito y Velomoy.
• El porta reten que incluye, cuenta con hueco de sensor con forma redonda.
• No incluye sensor de cigüeñal.
• No incluye juntas ni retenes para trasmisión o caja de velocidades.
• No aplica para motor de Pointer 2.0L GTI.
• No aplica para Golf, Jetta.
• Puedes utilizar SHELLAC para fijar una junta en su sitio, pero NUNCA para reemplazarla completamente.
• Se recomienda colocar aceite nuevo cuando se ha re armado un motor después de ser limpiado.