Junta de Cabeza Grafitada Motor MRA8DE 16 Válvulas Superseal para Sentra B17 1.8

• Se cambia cuando se realiza una reparación semicompleta o completa de motor por diferentes causas que van desde el desgaste hasta alguna falla como sobrecalentamiento o falta de aceite por una bomba defectuosa, se cambia esta autoparte. 
• Por lo regular el remplazo se hace con el motor desmontado porque la cabeza y el monoblock, donde va esta junta, deben estar alineados y muy limpios. El montaje lo debe hacer un experto en la materia porque cada tornillo lleva un derteminado torque especificado por Nissan.
• La junta de cabeza es la más importante del motor porque debe soportar temperaturas y condiciones extremas en esta parte que es la más crítica de la máquina.
• Su composición con grafito hacen de esta junta la mejor opción de sellado en la parte más sensible del motor: soporta altas temperaturas, los elementos corrosivos del líquido refrigerante y del constante fluir de gases de la combustión o humo.
• Este componente tiene un alma de acero con grafito que permite un sellado y mejor rendimiento en comparación con otras piezas de uso similar.
• También se conoce como empaque de cabezal y empaque de cabeza.

Esta junta también aplica:

• Para el modelo Tiida 1.8 aplica para los fabricados después de 2013 con el motor MRA8DE.
• Todos los modelos de Nissan equipados con el motor MRA8DE fabricado desde 2013. Máquina de gasolina,  atmosférico de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea de 1.8 l (1798 cc, 109,7 pulgadas cúbicas) de la familia Nissan MR. Su vida útil es de 250,000 kilómetros.